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Il y a exactement un siècle cette année que la ligne transfrontalière de Gouvy à Sankt-Vith fut mise en service. Un statut bien éphémère, puisque la Prusse était sur le point de perdre la guerre, et que le canton de Sankt-Vith serait bientôt cédé à la Belgique. Autrement que la ligne de Montzen, elle aussi stratégique, cette liaison perdra bien vite sa raison d’être. Démantelée pendant les années 50 et 60, elle nous laissa toutefois un tracé fascinant dont nous entamons maintenant l'exploration au départ de Gouvy. |
Une nouvelle gare à OUGRÉE
Le dépôt vicinal de FORVILLE
CLABECQ, gare fantôme |
Les anciens tunnels de la vallée de la Wiltz (L)
Pommeroeul-Hensies, un canal déchu?
la gare vicinale de NEUFVILLES |
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La photo du mois - NOVEMBRE
Vestigia
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Un premier choix...
Reconstitution du tracé ferroviaire disparu De Verviers à Battice/Herve Un des plus anciens tracés de Belgique De La Louvière à Bascoup (Etat) Une enfilade de viaducs et de tunnels Il Gottardo dell'Umbria Aventure en Haut-Bugey Les balcons de l'Albarine Un tracé métrique unique au coeur des Cévennes le CFD Lozère Anciens tracés transfrontaliers de Roisin-Autreppe à Bettrechies de Treignes à Vireux d'Autelbas à Clémency de Weelde à Baarle En tram à vapeur vers les Trois Frontières De Maastricht à Vaals Le tunnel fantôme de Huy-Ville Un projet vicinal inachevé Nivelles-Soignies Le tunnel du Keizersberg et la 'ceinture' ouest autour de Leuven Les ouvrages vicinaux de Bohan Un site hallucinant... Le viaduc de Hermanmont Anciens tracés au Pays Noir |
suivi d'un éventail plus complet...
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VESTIGIA - vestiges ferroviaires (et autres)
RANDONNÉES sur d'anciens tracés ferroviaires
voir 'ANCIENS TRACÉS', ainsi que:
ANCIENNES LIGNES VICINALES
voir la nouvelle rubrique 'Chemins de fer Vicinaux' ainsi que:
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TUNNELS FERROVIAIRES ABANDONNÉS voir 'TUNNELS abandonnés' et 'SITES ferroviaires', ainsi que:
GARES FRONTIÈRES
Vireux, Mont-St-Martin, Ecouviez et Messempré (F)
AU-DELÀ DE NOS FRONTIÈRES
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sans oublier les rubriques principales :
'TUNNELS ABANDONNÉS' - 'SITES FERROVIAIRES REMARQUABLES' - 'ANCIENS TRACÉS'
'CHEMINS DE FER VICINAUX' - 'GARES FRONTIÈRES' - 'LIGNES ET GARES RÉGIONALES'
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qui reste toutefois en place à titre purement informatif tant que la version Française ne sera pas disponible.
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AU SUJET DE RAILATIONS
Railations est une initiative personnelle. C'est la conséquence logique de nombreuses recherches, des années durant, ayant pour objet les chemins de fer, les canaux, les carrières, les charbonnages et autres reliques industrielles. Ainsi, Railations peut disposer de nombreuses photos, cartes topographiques, rapports et autres archives, mais aussi d'un solide support scientifico-géographique et de toute l'expertise qui en découle.
Railations n'a d'autre intention que d'informer son public, sans aucun but d'ordre commercial. Des recherches ciblées, des visites in situ, une documentation adéquate et des informations correctes, tels sont ses principaux mots d'ordre.
Or, de nouveaux développements peuvent se produire entre-temps, et des lacunes ne sont jamais exclues. Le cas échéant, les erreurs signalées seront rectifiées en temps voulu, pour autant qu'elles soient suffisamment pertinentes et argumentées ou documentées de manière adéquate.
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